車メンテ

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2021年6月~エンジンマウント交換

ブレーキ固着から発生していた振動を、エンジンやミッションのマウントではないかと勘違いして買ってしまったエンジンマウントとミッションマウント、せっかくなので交換してみます。車は 2010年 BMW X1 xDrive25i ABA-VL25 ...
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2021年4月~ブレーキキャリパー固着

2021年4月~ブレーキキャリパー固着イグニションコイル不具合でしばらくエンジンが不調でしたが、コイル交換でエンジンは絶好調に。しかし、加速や上り坂で徐々にトルクをかけていくと、コイル不具合とはまた別の振動が出るように。パワートレイン系の不...
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2021年4月~イグニションコイル不調

後でわかったことですが、買ったときから不調だったイグニションコイルです。これまで3度の不調が起こったので時系列にまとめておきます。車は 2010年 BMW X1 xDrive25i ABA-VL25 E84 です。一連の不具合で計3本のコイ...
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BMW E84 エンジンヘッドへのアクセス

車は 2010年 BMW X1 xDrive25i ABA-VL25 E84 です。重心をミッドシップに寄せるためか、エンジンはかなり奥の方、特に6~5番シリンダーは乗車室内の方に可能な限りめり込ませており、エンジンヘッド付近のメンテ時には...
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2020年12月~バッテリーを交換しました

2010年 BMW X1 xDrive25i ABA-VL25 E84 のバッテリーを交換しました。
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車のオイル交換しました~オイルのグレード選択とオイル漏れ対策

車は 2010年 BMW X1 xDrive25i ABA-VL25 E84 です。車を買い替えてから1年経過したのでオイル交換しました。オイル交換作業とオイルパンなどからのオイル滲みの状況を示します。
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びっくり!ヒューズが接触不良

2019年9月に車を買い替えました。 9年落ち中古、2010年 X1 xDrive25i ABA-VL25 直6 3000cc バーミリオン・レッドです。 車を探している間は、黒よりは白の方がいいかな、なんて思ってたので最初はエンジ色に抵抗...
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2019年6月~セルモーターを交換しました

初年度登録が平成10年4月のエスティマルシーダ、2,200ccDT、型式KD-CXR20Gです。今年の3月頃からエンジン始動時の異音が徐々にひどくなってきて、最近では人が近くにいるときにセルを回すとガン見されるようにまでなってきて、ついに交...
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札幌陸運支局へユーザー車検に行ってきました~様式アップや失敗事例

2016年10月19日、札幌陸運支局へユーザー車検に行ってきました。自分で陸運局に持ち込むのは、だいたいですが10回目ぐらいだと思います。私の場合、節税のため構造変更で4ナンバーにしているので、毎回本当に面倒です。しかし、構造変更などせず普...
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2011年夏~ディスクローター&パッドを交換しました

前の車、平成9年KD-CXR20Gは、エンジンブロックにクラックが入り、シリンダー内に水が入るようになってきたため廃車とし、今度もまたまた平成7年KD-CXR20Gに入れ替えました。ネットによると、エンジンブロックの強度不足はこの車種の欠陥...
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